2022
@Izumi さん@YasuhikoNさん
「芹ヶ谷公園車椅子スロープ青線化計画」に参画させて頂きましたが、うまくいきました。
「芹ヶ谷公園車椅子スロープ青線化計画」が提案されました。
日本はバリアフリーの状況は？
日本は世界的に見ても進んでいます。
エレベーターがついている駅の割合は、アメリカで約50％です。
日本はすぐに80％を超越して歩道や車道は舗装された車椅子に乗って外出できる。
平昌オリンピックに行った時に感じた内容です。ストリートビュー高さ設定機能
360度カメラの撮影ポイント
カメラの視点は、車いす視点の110cmとしました。
・ポイントは、そのスローに段差はあるのか？1段なのか？3段なのか？
@Izumi さん が、遠くにいます。@ YasuhikoNさんは、木の陰です。
今回の撮影人
①案内人：@Izumi さん
②動画撮影2m：@ヤスヒコNさん
③110cm車いす目線：@ ken226（スクワット 500回強）
■青線の結果
■記念写真
■ご参考
ストリートビュー高設定機能 ※ストリートビュー限定
@ken_jpさん @Izumiさん @YasuhikoNさん
素敵な企画ですね！視点の高さまで考えられていて素晴らしい。
こういった情報がより増えてくるといいですね。
車椅子で通れる場所についての情報は同様にベビーカーにも適用できることがほとんどです。
私も最近のレビューでは積極的に情報を書き込むようにしていますが、これが基本的な施設設備情報として一般化するともっと住みやすい街になりそうです。そのためにも継続して情報を集め、フィードバックして行きたいと思っています:-)
JAPAN LOCAL GUIDES
@ken_jpさん、 @Izumiさんお世話になりました。
ken226さんの撮影風景が無かったので投稿します。
Izumiさんは昼食の場所探し中。
撮影ですが、
- インターバルモード、自撮り棒で撮影（kenさんとだぶるので削除）
- 同じコースを動画モード、自撮り棒で撮影（kenさんとだぶるので削除）
- 別のコースを動画モード、自撮り棒で撮影（未青線）
- 上に登るコースを動画モード、自撮り棒で撮影（前半青線化、後半録画失敗）
スロープは結構きついのですが撮影中も介助者が押して登っているのは見かけました。
階段のみでは本質的に無理ですが、きつくてもスロープになっていれば通行可能ですね。 - 美術館から入り口の道路までをインターバルモード、自撮り棒で撮影（青線化）
インターバルモードでも青線化しますね。Pano2VRで傾きと方角を調整してから投稿しました。
動画モードは全く編集不可ですが、何も考えずにとにかく青線を追加するには気軽で良いかなと思います。
編集したい場合はインターバルモードで撮影しておけばなんでも出来ますね。
THETAの下に取り付けた自分隠しのプレートは小さすぎました。高さが有れば良かったのですが、自撮り棒をかついで撮影する場合は、もうひとまわり大きければ撮影しても自分が写らないので良いかな。
途中のトイレは車椅子用も有ったのですが、芹が谷公園は写真が200枚越えなので投稿しても見れないかも。
トイレを登録してから写真投稿したほうが良いのでしょうか？
@ken_jpさん
同じコースに複数のストリートビューが有っても見る方が混乱するだけかなと思ったのと @ken_jpさんのが丁寧に投稿されてたので、私のでは申し訳ないので削除しました。
車椅子のステッカーも良いですね、撮影高さも記載しても良いかと思います。
地面でのサイズが正確に計れれば、車椅子の写真をパッチで貼っても良かったと思います。
車椅子は通路幅も大事なので次の機会があれば地面の大きさを何か置いて明示して車椅子パッチ使ってみようかな。今回ので使うと間違った情報になるかもしれないので。
インターバルモードでも青線になりそうなので、インターバルモードで撮影してPano2VRでパッチ貼り付ければ比較的簡単に作業できそう。
車椅子の写真をパッチで貼っても良かったと思いました。
色々と考え、車いすの図を作成しました。
地上からTHETAまでの高さを追加すると完成度があがりますね。
ナイスアイディアです。
今回撮影分を捨り直しは行わず、次回の撮影に採用したいと思います。
