03-26-2018 11:30 AM - edited 03-27-2018 09:00 AM
まずはそれで撮影した作品を御覧ください。
この元の動画はこちら
車の屋根の上の大きな三脚は、
・カメラを取り付ける雲台部分は卓上の小さな三脚を使い、
・長いフレーム部分にはアルミパイプ、曲がる部分にはホースを使っています。
・ホースをスキーキャリアに固定できる部分はロックタイトで、
・撮影のたびに取り外しする部分はフック付きのゴム紐で
のようなパーツで出来ています。
大きな三脚を伸ばすところから、動画を撮影して、片付けるところまで、THETA V で録画し続けてみました。
動画はこちら。
自分を撮影している緊張感のため、カメラの傾きの調整を忘れてしまいました。斜めですね。
この映像から作成したストリートビューはこちらです。まだ処理が完了していない状態です。(修正 : 2018/3/27夜、処理が完了していました)
3/22(木)が初実験だったのでまだ一週間も経ってはいませんが、事故もなく、うまく行ってます。
畳んだ状態で、氷点下で湿度が高いときに高速道路を走ったのですが、スキーキャリアに付いた氷が落ちて時々音がしました。
また、暖かい日と寒い日とではホースの硬さがかなり異なることもわかりました。
SVAで撮影すると、まずは3分ごと、その後は5分ごとのように自動で撮影停止と開始とを繰り返しますが、
長い1ファイルにしたい場合には THETA アプリで撮影する方法があります。
ご参考に・・( https://www.localguidesconnect.com/t5/General-Discussion-SVtp/THETA%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA%E3%81... )
手で持ったりポケットに入れたりしてるよりも、袋に入れて車の屋根においたスマホの方が
GPS電波の捕捉でもTHETA とのWi-Fi接続も安定しているようです。
@Anonymous さん、 @JoscelinTrouwborst さんには最初にタグ付けてしてお知らせしておこうと思います。
03-26-2018 12:07 PM
Congratulations, you did it! You deserve a lot of Kudos.
Please share what was the speed of your car about.
Kudo our Japanese friend for building a SV car with the Theta V, yeah!
@Vvincent, @davidcox, @PaulPavlinovich, @Vasko8, @Anonymous, @TriniCSI, @Yohanad
03-26-2018 12:43 PM
03-26-2018 05:16 PM
@potaro67 さん、
スゴイな〜。今から出かけるので、帰ったらじっくり見るけど、電車が綺麗に写ってますね。画質は十分だと思います。
とりあえず、最初のタグ付けありがとうございました。
Much appreciated for first tagging me!
03-27-2018 05:17 AM
素晴らしい発明です(^^)
このように簡便に自動車へ取り付けられるようになると、
世界中のストリートビューが一気に進化するのは明白ですね!
#Let's introduce your Japan with #DeepJapan hashtag. You will discover Japanese background stories.
#Let's try your native language conversation with Google Translate #UseNativeLanguage
#Enrich Google Maps with Cycling information #Bike
#lit.link/yasumikikuchi #Guiding Star 2022 Inclusive Mapper
03-27-2018 08:54 AM - edited 03-27-2018 09:06 AM
@JoscelinTrouwborstさん、 @Vvincentさん、 @Anonymousさん、 @YasumiKikuchiさん
ありがとうございます。改良を続けようと思います。
しかしこれは発明ではなくてGoogle公式のストリートビューカーの劣化コピーですので、
「貧弱な機材でも機動性の高い撮影ができる」という点に特化して進めていこうと思います。
今の所、おまわりさんの前を通っても(声を掛けてはいません)、多くの人目があるところに行っても
珍しがられたり面白がられたりするだけで特に問題は起きていないのですが、
法律上はどうなのでしょうか。
スキーキャリアのように「車検は通るはずがないけど、通常使用は黙認」のようになるといいなあ。
また、Google公式のストリートビューカーの法律上の扱いをご存知の方がいらっしゃったら教えてくださいませ。
さて、画質についてですが、明るい場所でしたら 50km/h くらいまでは大丈夫。
暗いところでは 20km/h でも風景が流れてしまいます。
流れてしまってている例 (10km/h くらいでした。そしてまだ「処理中」のものです)
:
さて、傾きの補正は的確にされるようになったようです。
スレッドトップのラウンドアバウト交差点のストリートビューは、投稿時には「処理中」でカメラ自体の取り付け方の傾きなどにより斜めのストリートビューになっていましたが、現在は傾きがなくきれいに仕上げられています。
かなり強力に「画像そのもので水平を判断する」仕組みができあがっているようです。
もしかしたら、過去の「傾いたり逆さまだったりするストリートビュー」も直されているのかしらん? と期待したのですが、、、
過去に完成していた(動画からの変換処理が完了していた)ストリートビューにまで及ぶものではないようです。
また、「水平線の判別がし辛い映像」では、カメラは傾いていないし横方向の加速度もないのに「動画では水平だったのに、ストリートビューでは傾けられてしまう」こともあるようです。黒っぽいところを地面とみなすような画像での判断をしていると考えられます。
03-27-2018 09:12 AM
@potaro67 さん。
わざと傾けて撮影して補正せずにアップすると、、、
最初は傾いてますけど、くるくる回してるうちに、バィーンと水平になります。上の埋め込みはバィーンが来たあと。
動画モードはバィーン来ませんか?
03-27-2018 09:31 AM
法律が気になって少しだけ調べてみたところ、
残念ながら問題がないとはいえないようです。
陸運局に用事がある時に改めて聞いてみたいと思います。
自動車の外装にアクションカメラを取り付けられないのは周知ですが、
どうもルーフ上でも該当するようです。
根拠は、ルーフキャリアと荷物、無線用アンテナは規制の範囲内で許可されていますが、
カメラに関しての特例がないことにあります。
参考:http://www.mlit.go.jp/common/000190448.pdf
ただ、私はこの場で法的な議論をするつもりはありません(むしろ法改正して欲しいくらい)。
ルーフキャリアに乗せたカメラ状の荷物、という考え方もあるかもしれないです。
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03-27-2018 09:51 AM
@potaro67 Thank you for the effort you have put in sharing all this.
Your explanation as to why images can be tilted sounds logical.
I think this could be avoided if Google uses the meta data information, if that is available.
04-01-2018 02:38 AM
@YasumiKikuchiさん、専門的な考察ありがとうございます。
陸運局の見解が聴けましたらまた教えてください。
しばらくは人目のないところ(だからと言って違反にならないわけではないですが)を中心に使っていこうと思います。
動画をアップロードしてからストリートビューとして公開されるまでの手順が随時変わっているように感じます。
写真が見えるまでの時間は短くなったように感じるのですが、
SVAではすべての処理が終わったように見えていても、写真の結合がされていなかったりします。