Palembang bagiku kota yang sangat istimewa, bagaimana tidak coba lihat di sekeliling jembatan ampera, tidak bisa di bayangin kalau sampai saat ini jembatan ampera bisa terangkat kembali hidroliknya, sayangnya sekrang sudah tidak aktif lagi, bahkan dari lahir sampai saat ini belum pernah tau jembatan ampera itu aktif hidroliknya mengangkat jembatanya saat kapal lewat di bawahnya.
It is like that bridge was made to be crossed by that Vespa and the motorbike was made to run along that bridge.And the ships are there to sail under the open bridge.Three different things in harmony with one anothet @Nasihin16692 .Good to meet you.
Great shot, @Nasihin16692 . I’m so impressed by the Indonesian Vespa culture. The custom built and modified scooters I see online inevitably all seem to be Indonesian. The US has not adopted the Vespa with enough capacity to create any real demand for local custom parts or upgrades.
Terimakasih Atas dukunganya @JustJake Iya benar indonesia tempat terbanyak untuk Vespa di banding negara lain, bahkan di italia pun di pabriknya di kalahkan oleh indonesia untuk jumlah peminatnya, kemaren sempat ada acara di Bali di buka untuk seluruh dunia menghadiri,alhamdulillah di setiap negara ada yang mewakili untuk hadir di acara, dan untuk sperpat sepertinya sudah ready semua.
Iya pak @BudiFXW salam sehat salam sejahtera, sama sama pak, bagiku satu vespa sujuta saudara pak, dan saya juga terasa nyaman ketika jalan2 pakai vespa di banding kendaraan lainya.
Jembatan Ampera memang sangat ikonik dan sangat megah. kondisi hidrolik tidak aktif mungkin karena fungsinya tidak seperti dulu lagi. Dulu kapal besar lewat sekarang tidak ada lagi