ESTACIÓN PLAZA CONSTITUCION: UN SITIO EN MOVIMIENTO

✤700.000✤ usuarios por día, imponente por fuera y pura historia por dentro. Así es la Estación Plaza Constitución, cabecera de la Línea de Ferrocarril Roca, y principal centro de trasbordo de la Argentina que unifica los tres sistemas de transporte que están en la plaza: el tren, el subte y el metrobus.

A un ritmo frenético la caminamos a diario, casi sin ver alrededor, quienes nos trasladamos desde el Sur de la provincia de Buenos Aires hacia la ciudad capital, pero esta bueno tomarse un tiempito para frenar y apreciarla (aunque la inseguridad a veces no ayude para la foto), es un momento digno de tomarse y disfrutarla. Aquí su recorrido con visita guiada que tuve la oportunidad de realizar el 5 de febrero de este año.
Llegar al final vale la pena! :arrow_right: :arrow_right: :arrow_right:

Un intenso proceso de restauración puesto en marcha en 2017, hoy, se encuentra completo en un 95%.

Inaugurada en 1865 y desde entonces, una de las redes ferroviarias más grandes del mundo, ahí está la gigantesca estación con más flujo de pasajeros del país.

El tren Roca desde la estación Constitución recorre el sur de aérea metropolitana de Buenos Aires, pasando por diferentes municipios del conurbano bonaerense. Cuenta con 6 ramales de frecuencia diaria, y une a la Ciudad de Buenos Aires con las playas de la Costa bonaerense mediante sus viajes de larga distancia.

Su historia se remonta al 30 de octubre de 1892, cuando la plaza Constitución es librada al público en su totalidad. Poco antes, el 1º de enero de 1887, el Ferrocarril del Sud había inaugurado una lujosa estación para la época, la que transformó totalmente el aspecto de la zona. La estación sufriría reconstrucciones y ampliaciones con el correr de los años, hasta quedar transformada en el monumental edificio que actualmente ve desfilar a miles de apresurados pasajeros.

Hoy en día además de los elegantes vestigios de época que pueden apreciar en las fotos que tomé del recorrido, más allá de conectar el mayor movimiento de pasajeros de la región, es una obra arquitectónica digna de dedicarle un recorrido por sus instalaciones, que, sin dudas, con sus pros y sus contras, es uno de esos puntos que hacen a la historia grande de la ciudad.

¡Espero que te haya servido para conocer más acerca de la movilidad en la ciudad!

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✤700.000✤ usuarios por día, imponente por fuera y pura historia por dentro. Así es la Estación Plaza Constitución, cabecera de la Línea de Ferrocarril Roca, y principal centro de trasbordo de la Argentina que unifica los tres sistemas de transporte que están en la plaza: el tren, el subte y el metrobus.

A un ritmo frenético la caminamos a diario, casi sin ver alrededor, quienes nos trasladamos desde el Sur de la provincia de Buenos Aires hacia la ciudad capital, pero esta bueno tomarse un tiempito para frenar y apreciarla (aunque la inseguridad a veces no ayude para la foto), es un momento digno de tomarse y disfrutarla. Aquí su recorrido con visita guiada que tuve la oportunidad de realizar el 5 de febrero de este año.
Llegar al final vale la pena! :arrow_right: :arrow_right: :arrow_right:

Un intenso proceso de restauración puesto en marcha en 2017, hoy, se encuentra completo en un 95%.

Inaugurada en 1865 y desde entonces, una de las redes ferroviarias más grandes del mundo, ahí está la gigantesca estación con más flujo de pasajeros del país.

El tren Roca desde la estación Constitución recorre el sur del aérea metropolitana de Buenos Aires, pasando por diferentes municipios del conurbano bonaerense. Cuenta con 6 ramales de frecuencia diaria además de sus extensiones, y une a la Ciudad de Buenos Aires con las playas de la Costa bonaerense mediante sus viajes de larga distancia.

Su historia se remonta al 30 de octubre de 1892, cuando la plaza Constitución es librada al público en su totalidad. Poco antes, el 1º de enero de 1887, el Ferrocarril del Sud había inaugurado una lujosa estación para la época, la que transformó totalmente el aspecto de la zona. La estación sufriría reconstrucciones y ampliaciones con el correr de los años, hasta quedar transformada en el monumental edificio que actualmente ve desfilar a miles de apresurados pasajeros.

Hoy en día además de los elegantes vestigios de época que pueden apreciar en las fotos que tomé del recorrido, más allá de conectar el mayor movimiento de pasajeros de la región, es una obra arquitectónica digna de dedicarle un recorrido por sus instalaciones, que, sin dudas, con sus pros y sus contras, es uno de esos puntos que hacen a la historia grande de la ciudad.

¡Espero te haya gustado para conocer un poco más acerca de la movilidad en Buenos AIres!

Hola @Mc_Germi Bienvenido a Connect! Hace tantos que no voy a ésta estación que casi no la reconozco. Solía ir en mí adolescencia a Mardel con un tren que se llamaba El Marplatense que después dejó de funcionar.

Lindo recuerdo me trajiste. Que bueno que la restauraron, se ve muy linda ahora.

Felicitaciones por tu primer post!

Saludos.

Silvy :argentina:

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Hola @Mc_Germi ! Como te avisé, ya saqué tu publicación original de spam y luego lo dejé como comentario en este último. Perdón por las molestias! Ya sabés si alguna otra vez te pasá no dudes en avisarme a mí o a otro moderador :slightly_smiling_face:

Es muy interestante todo lo que contás, y me encantaron las fotos. Voy a guardarmelo en una lista para ir apenas pueda e intentar sacar tan buenas fotos como vos! jajaja

Gracias por compartir!

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Gracias @SilvyC !!! Sí, esta quedando muy linda la estacion y bien cuidada, en condiciones normales soy usuario frecuente, y se notan los cambios. Pronto cuando ya estemos dentro de parametros normales de movilidad voy a compartir la pagina con los días y horarios para hacer los recorridos guiados, pero bueno por ahora nos queda seguir paseando desde la virtualidad!

Ah y como dato de color al tema del tren a Mar del Plata, este verano que pasó, tuvo récord de pasajeros después de muchos años. Acá te dejo una nota cortita acerca de como esta funcionando el servicio en la actualidad https://elmarplatense.com/2020/03/06/mantienen-la-tercera-frecuencia-ferroviaria-durante-marzo/.

Saludos!

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¡Genial @Jesi gracias a vos por tomarte el tiempo para solucionarlo! Como le decía a Silvi, cuando estemos en condiciones de movilidad mas normales comparto la info y la pagina donde están los días y horarios para hacer las visitas guiadas, esta muy lindo y además seguro ya este abierto el “Patio de Leones” que es donde están las escaleras de marmol que llevan a las antiguas oficinas y es un lujo. Justo este verano estaban reconstruyendo esa parte asi que no lo pude ver pero seguro vas a tener la suerte de verlo ademas del resto del recorrido.

Tambien se puede recorrer la estación de RETIRO, que pude ir el año pasado. Prontito estare subiendo un post de ese paseo tambien si este gustó! jaja.

Saludos!

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Me encanta viajar en tren @Mc_Germi pero recuerdo mí último viaje en el marplatense y hacia el trayecto BA/MDQ en 4 hs, por lo que leí ahora lo hace en 6 :frowning_face: ojalá pudiéramos tener mejores trenes y/ó vías que hicieran más atractivo elegirlo por sobre otros medios de transporte a la costa.

Saludos.

Silvy :argentina:

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Hola @Mc_Germi ,

Me ha encantado como has comenzado la publicación porque realmente la describe “✤700.000✤ usuarios por día, imponente por fuera y pura historia por dentro”

Impresionante la de movimiento que tiene y toda la historia que hay detrás que tan bien nos has descrito.

Totalmente me ha servido para hacerme una composición mental del flujo de viajeros que hay con esa prisa que tan bien ilustras.

Bienvenido a LocalGuidesConnect :grin: . Ya sabes que si necesitas cualquier ayuda tienes a toda la comunidad Argentina e Hispanohablante dispuesta a ayudarte, sólo tienes que etiquetarnos y allá que vamos :wink:

Saludos desde el Sur de España,

Alejandra.

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¡Genial @AlejandraMaria ! Me alegro que te haya gustado!

¡Muchas gracias por tus palabras, estamos en contacto!

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Me encantó tú post @Mc_Germi , con los detalles justos, las fotos equilibradas y los toques de historia que son las pinceladas de color que mas me gustan en este tipo de post.

Cuando estoy por Buenos Aires y parando en Banfield uso mucho esta estación como fin de recorrido, es tan hermosa, gigante que cuando la vi por primera vez me dejo con la boca abierta, es verdad que tiene algunos temas con la seguridad, que creo que se están corrigiendo, no a la velocidad que uno desea…

Recuerdo una vez que a unos cuantos metros de llegar a los andenes el tren se quedo sin energía jajaaj y tuvimos que caminar por el medio de las vías, hasta llegar al anden.

Saludos Farid.

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¡Hola @FaridTDF ! Jaja tal cual lo describiste… Esas cuestiones son inseparables de la Linea Roca, de hecho son tan frecuentes que ya son parte del viaje para los usuarios frecuentes.

Es increíble como dependiendo de cual sea el motivo por el que alguien use los servicios de este Ferrocarril, el viaje puede ser un gran paseo o un sufrimiento interminable, a veces el hábito tiene el poder de ponernos en esa situación de Amor-Odio con el tren, pero al fin, sigue siendo el medio de transporte más rápido y económico para los que estamos bien al Sur de la Capital.

Sin exagerar, subirse y llegar a destino a tiempo cuando las formaciones funcionan correctamente, es un placer!

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