Hi everyone , How are you all ?
ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের কার্জন হলের সামনে দিয়ে দোয়েল চত্বর হয়ে টি এস সি তে হয়ত আমরা অনেকেই গিয়েছি । কিন্তু আমরা কয়জন খেয়াল করেছি আমাদের পাশেই ২০০ বছরের ইতিহাস কে না দেখার ভান করে চলে যাচ্ছি । হ্যাঁ , একসময়ের রাজধানী ঢাকা তে প্রবেশের মুল গেট “ঢাকা গেট বা মীর জুমলা গেট” এর কথাই বলছি আমি । এরপর এই পথে চলতে গিয়ে একবার হলেও থেমে চোখ বুলিয়ে নিতে পারেন ইতিহাসের পাতায় ।
এ গেটের তিনটি অংশের একটি বিশ্ববিদ্যালয়ের নবায়নযোগ্য শক্তি গবেষণা কেন্দ্রের দিকে, মাঝখানের অংশ পড়েছে সড়ক বিভাজকের দিকে এবং অপর অংশটি রয়েছে সোহরাওয়ার্দী উদ্যানের তিন নেতার মাজারের পাশে। প্রত্নতত্ত্ব অধিদপ্তর স্থাপনাটিকে ‘হেরিটেজ সাইট’ ঘোষণা করেই তাদের দায় সেরেছে।
ধারণা করা হয়, মোগল সম্রাট আওরঙ্গজেবের বাংলার সুবেদার মীর জুমলা রমনা অঞ্চলে গেটটি নির্মাণ করেন। ঢাকা নগরীকে উত্তর দিক থেকে মগদের আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য এই প্রবেশদ্বারটি নির্মাণ করা হয়েছিল। বর্তমান অবশিষ্ট গেটের স্থাপনাটি মোগল আমলের নয়। এটি ইংরেজ আমলে নির্মিত হয়েছিল।
ব্রিটিশ সময়কার ঢাকার ম্যাজিস্ট্রেট চার্লস ডয়েস মূল শহরের সঙ্গে রেসকোর্সকে সংযুক্ত করার জন্য একটি সড়ক তৈরি করেন। এ সড়কের শুরুতে ১৮২০ থেকে ১৮২৫ সালের মধ্যে এ গেটটি নির্মিত হয়েছিল বলে মনে করেন ইতিহাসবিদরা। ধারণা করা হয়, মগ দস্যুদের হাত থেকে ঢাকা শহরকে রক্ষার জন্য মীর জুমলা এই গেটটি তৈরি করেন। আবার কেউ কেউ বলেন, মীর জুমলার সময় শহরের উত্তর সীমা নির্ধারণের জন্য এই ফটক তৈরি করা হয়েছিল।
মোগল আমলে বুড়িগঙ্গা নদী হয়ে ঢাকায় প্রবেশ করতে ব্যবহার করা হতো এই তোরণ। সে সময় এর নাম ছিল ‘মীর জুমলা গেট’। পরে কখনো ‘ময়মনসিংহ গেট’, কখনো ‘ঢাকা গেট’ এবং অনেক পরে নামকরণ করা হয় ‘রমনা গেট’। এই গেট রমনায় প্রবেশ করতে ব্যবহার করা হতো বলে পরে সাধারণ মানুষের কাছে এটি রমনা গেট নামেই পরিচিতি পায়।
#LetsGuide
#LocalGuidesConnect
Find me
English Translation :
Hi everyone , How are you all ?
Perhaps many of us have gone from “Doel Chattar” to TSC in front of the Curzon Hall of Dhaka University. But how many of us have noticed that we are going to pretend not to see 200 years of history on our side. Yes, I am talking about “Dhaka Gate or Mir Jumla Gate”, which once in Dhaka It is the main entrance to the entrance. Then, once you go on this path, you can close your eyes in the pages of history.
Three sections of this gate are in the University’s Center for Renewable Energy Research, the middle section is on the road dividers and on the other side the Suhrawardy Gardens’ Three Leader Grave. The Department of Archaeology has taken the responsibility of declaring the establishment as a ‘heritage site’.
It is believed that the Mughal emperor Aurangzeb’s Bengal Subedar Mir Jumla built the gate in Ramna area. The gate was built to prevent the invasion of Magad North of the city of Dhaka. The present remaining gate is not in the Mughal period. It was built in the English period.
Dhaka magistrate of British origin Charles Doiz built a road connecting the race to the main city. Historical historians believe that the gate was constructed between 1820 and 1825 at the beginning of the road. It is believed that this gate was built by Mir Jumla to save the city of Dhaka from the hands of Mughal bandits. Some say that the gate was built during Mir Jumla to fix the northern boundary of the city.
This arc entered Dhaka through the Buriganga River during the Mughal period. At that time its name was ‘Mir Jumla Gate’. Later called ‘Mamsingh Gate’, sometimes named ‘Dhaka Gate’ and many later ‘Ramna Gate’. Since this gate was used to enter Ramana, it later came to be known as Ramana Gate to the common
people.
#LetsGuide
#LocalGuidesConnect
Find me